前景要取得較為可觀的收益尚需時(shí)日。如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺(tái)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外，不少地方政府還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路，這不僅可緩解電動(dòng)汽車使用者的“里程”問題，更將大幅、直接拉動(dòng)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷量。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè)，其市場化前景似乎相當(dāng)樂觀。
功能描述電瓶車智能充電樁支持多次或掃碼后，再按鍵充電的功能，充電時(shí)間將自動(dòng)累加。出廠默認(rèn)設(shè)定1次，即或掃碼1次按鍵后，才能再次或掃碼。電瓶車智能充電樁可開啟免費(fèi)充電功能故障回路識別，電瓶車智能充電樁可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路，顯示該回路故障信息，斷開回路。斷電記憶，當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)停電時(shí)，來電恢復(fù)后可繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電?？蛰d保護(hù)，用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。
注意事項(xiàng)。大家表示，由于充電過程中電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生氣體和熱量，但正常情況下能夠達(dá)到平衡。如果充電電壓過高，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)加速，則平衡將被破壞。一般來說充電器正常充電，電池可用2至3年左右，而快速充電站比恒流恒壓的充電器的電流高了近10倍，嚴(yán)重超過電動(dòng)車電池設(shè)計(jì)的充電負(fù)荷，會(huì)傷害到電池內(nèi)部構(gòu)造。自19世紀(jì)輛電動(dòng)汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對于一輛電動(dòng)汽車來講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。
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